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液壓鑿巖機故障即因為設計不周密等引起的故障，主要反映在以下幾個方面：

 　　新車無法定位故障

　　剛到位時，鉆臂端千斤頂支腿控制采用左端橫向縱向聯動，右端橫向和縱向聯動，聯動的支腿油缸同時伸出同時縮回。這樣，定位時，當縱向支腿觸地后，系統壓力油通過安全閥卸壓回油，定位操縱被迫中止。將聯動方式改為：左右真個橫向聯動和左右真個縱向聯動，或者改變聯動控制為單獨控制，鑿巖臺車都可以實現定位。

　　安全閥敏捷度不高，引起故障

　　系統鉆臂端千斤頂支腿可縱向伸縮，也可橫向伸縮，準確的定位方法是：鉆孔前先橫向伸出，后縱向伸出，鉆孔完成后，先縱向縮回后橫向縮回。假如操縱順序有誤，因為定位系統所依的安全閥敏捷度不高，就會使得定位壓力驟增時，泛起使用初期的“定位爆管、漏油”等故障，既鋪張，又耽誤地道功課時間。

　　誤操縱引起的故障

　　定位泵休止了工作，但定位系統仍有壓力，假如誤碰或誤操縱控制手柄，將可能產生故障，甚至造成事故。只要對液壓系統進行適當改進，就可實現誤操縱過載保護，在爆管前泄油，定位系統得到保護，并可進步臺車鉆孔時定位系統的可靠性，消除事故隱患。

　　壓力油途經濾系統不完善引起的故障

　　鑿巖臺車壓力油途經濾系統的原理是當過濾器堵塞時，壓力油不回油箱，而是繼承進入系統。這樣就很輕易引起系統失控，使用初期常泛起的推進油缸失控就是這個原因。對壓力油途經濾系統改進即可減少系統失控故障。