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ATLAS液壓鑿巖臺(tái)車液壓控制閥故障的診斷與排除
故障現(xiàn)象與診斷
1.溢流閥
溢流閥的異常現(xiàn)象和磨損情況，可根據(jù)液壓油漏泄量、噪聲、壓力不穩(wěn)定狀態(tài)和溫度等情況進(jìn)行判定。
(1)噪聲
可通過(guò)耳聽、用簡(jiǎn)易聽診器或噪聲計(jì)能手段來(lái)檢查溢流閥的聲音正常與否，鑿巖臺(tái)車溢流閥噪聲的正常標(biāo)準(zhǔn)見表l9—6。
造成溢流閥的機(jī)械噪聲超過(guò)正常值較多的原因，可能有以下幾條：
①滑閥與閥孔配合過(guò)緊或過(guò)松；
②彈簧剛度不夠；
③調(diào)壓螺母松動(dòng)；
④先導(dǎo)溢流閥的閥芯磨損，遠(yuǎn)程控制腔進(jìn)氣，回油管路振動(dòng)或背壓過(guò)大等，此時(shí)會(huì)有尖叫聲。
(2)壓力波動(dòng)
液壓泵流量不勻或系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入都會(huì)造成溢流閥壓力波動(dòng)，這可用壓力表或液壓檢測(cè)儀來(lái)檢測(cè)。鑿巖臺(tái)車溢流閥壓力波動(dòng)的正常值見表l9—7。
表 l9—7
溢流閥本身引起壓力波動(dòng)的主要原因有：
①閥芯彈簧剛度不夠，彈簧彎曲變形；
②油液污染嚴(yán)重，阻尼孔堵塞；
③錐閥或鋼球與閥座配合不良；
④滑閥表面拉傷、卡住，滑閥與孔配合過(guò)緊。
(3)溫度
閥的殼體溫度一般比室溫度高30℃左右，如果比室溫度高出40℃以上，則可能是閥芯卡住或閥體內(nèi)泄太大。
(4)漏泄量
根據(jù)溢流閥動(dòng)作之前流向油箱的流量(即漏泄量)可判斷閥件的磨損和劃傷情況。
檢測(cè)漏泄量可使用液壓測(cè)試儀，方法是：在空載時(shí)記錄下溢流閥出口流量，然后加載至額定壓力的80％，記下出口流量，兩個(gè)流量之差即為漏泄量。漏泄量的標(biāo)準(zhǔn)見表l9—6。漏泄量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明閥內(nèi)有磨損，需要檢查閥芯和閥座。
2.換向閥
換向閥的故障主要根據(jù)其動(dòng)作速度、內(nèi)泄漏和沖擊噪聲來(lái)進(jìn)行判斷。
(1)動(dòng)作速度可根據(jù)換向時(shí)間進(jìn)行評(píng)估，表l9—8為鑿巖臺(tái)車的幾種換向閥正常換向時(shí)間的參考標(biāo)準(zhǔn)。如果換向時(shí)間超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)太多，則說(shuō)明換向閥有故障。
表 l9—8
(2)內(nèi)泄量檢測(cè)方法同溢流閥，表l9—8列出的正常狀態(tài)時(shí)內(nèi)泄量參數(shù)，是在接近額定負(fù)載壓力狀態(tài)下的參數(shù)。如果實(shí)測(cè)參數(shù)超過(guò)表列參數(shù)，則需將換向閥解體檢修。
(3)如果換向閥的換向沖擊噪聲較大，則換向閥可能有滑閥發(fā)卡、局部摩擦力過(guò)大、單向節(jié)流閥閥芯與孔配合間隙過(guò)大、單向閥彈簧漏裝、電磁鐵的鐵芯接觸面不平和固定電磁鐵的螺栓松動(dòng)等故障。
3.減壓閥
減壓閥的故障可通過(guò)檢測(cè)壓力波動(dòng)和內(nèi)泄量來(lái)診斷，檢測(cè)壓力波動(dòng)的方法是：將液壓測(cè)試儀按旁通法安裝在減壓閥的出口，當(dāng)加載到額定負(fù)載時(shí)，如果壓力表指針擺動(dòng)較大，則說(shuō)明減壓閥壓力波動(dòng)大。此時(shí)減壓閥可能存在下列故障：
(1)滑閥移動(dòng)不靈或卡住；
(2)阻尼孔堵塞；
(3)彈簧太軟或彎曲、被卡住；
(4)錐閥安裝不正確，鋼球與閥座配備不良。
檢測(cè)減壓閥內(nèi)泄量的方法同溢流閥，其正常內(nèi)泄量可參考表l9—9。
表 l9—9
4.流量閥
壓力補(bǔ)償式流量調(diào)節(jié)閥的壽命可根據(jù)其排泄量和解體時(shí)的表面狀態(tài)來(lái)判定。BHu38P控制系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)閥正常狀態(tài)的排泄量為50～100mL／min，如果實(shí)測(cè)排泄量大于正常量較多，則說(shuō)明流量閥的內(nèi)外泄較大，流量損失大。此時(shí)需要檢查閥芯與閥體間的配合間隙、有關(guān)連接部位的密封情況。
故障排除
1.溢流閥
(1)閥體磨損可采用珩磨或研磨進(jìn)行修復(fù)，確保孔的不圓度和錐度不超過(guò)0.005mm，配合間隙控制在0.015～0.02mm。如要另加工新滑閥，其表面粗糙度要求為0.4～0.2，硬度為54HRC。
(2)彈簧若發(fā)生永久變形或彎曲，更換。
(3)裝配及調(diào)壓試驗(yàn)則需要：
①仔細(xì)清洗各個(gè)零件，特別是各孔和油道。
②彈簧兩端應(yīng)磨平，使兩端面與中心線垂直。
③滑閥在閥孔內(nèi)全行程移動(dòng)應(yīng)靈活無(wú)阻。
④裝配后應(yīng)按以下程序進(jìn)行測(cè)試：將溢流閥裝到液壓系統(tǒng)上，將液壓測(cè)試儀裝在溢流閥的出口處，然后起動(dòng)電動(dòng)機(jī)以額定轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)，再調(diào)整測(cè)試儀的加載閥，直到壓力表讀數(shù)達(dá)到溢流閥的調(diào)定值為止，調(diào)整溢流閥的最大工作壓力，使之與調(diào)定值接近或相等。上述調(diào)整完成后再重新測(cè)試一遍。要注意，旋轉(zhuǎn)溢流閥調(diào)節(jié)螺釘時(shí)壓力應(yīng)均勻變化，不得有突跳和振動(dòng)。
⑤在最大工作壓力時(shí)，不允許接合處有滲漏。
⑥溢流閥的壓力指針擺值要小于表l9—7所列數(shù)值。
⑦溢流閥達(dá)到規(guī)定壓力后應(yīng)開啟靈活準(zhǔn)確。
2.方向控制閥
實(shí)測(cè)內(nèi)泄量超過(guò)表l9—8所列正常值時(shí)，需要解體檢修。閥組拆卸后，如果滑閥外圓、閥體磨損，或配合間隙越限，則需磨孔和修復(fù)滑閥。
(1)用研磨棒研磨，磨料用M10氧化鋁。
(2)研磨所用的潤(rùn)滑冷卻劑為98％左右的煤油和1％～2％的油酸混合劑，或粗研時(shí)用煤油摻入少量10號(hào)機(jī)油、精研時(shí)用汽油或汽、煤油混合液。
(3)研磨時(shí)，研磨棒在孔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)棒本身要轉(zhuǎn)動(dòng)。
(4)研磨過(guò)程中要不時(shí)用千分尺檢查閥孔尺寸，使其圓度小于0.003mm，錐度小于0.005mm，粗糙度在0.2左右。
(5)孔研磨好后，制作新滑閥，要求閥與孔的間隙為0.15～0.20mm。
(6)新制的滑閥要留有足夠的富余量，以適應(yīng)淬火時(shí)的變形和加工時(shí)的磨削。滑閥淬火后要進(jìn)行時(shí)效處理，以減小其變形。
(7)滑閥磨損也可采用電刷鍍法修復(fù)。
(8)控制閥導(dǎo)桿與閥桿螺紋接合處在裝配時(shí)用環(huán)氧樹脂粘牢，拆卸時(shí)，必須在200℃以上的熱油中煮，使粘結(jié)劑溶化。
(9)閥組檢修裝配好后，要作檢測(cè)試驗(yàn)，要達(dá)到在額定壓力下開啟靈活和各處無(wú)泄漏。
3.單向閥
單向閥泄漏可用研磨膏研磨修復(fù)。
4.其它液壓閥
可參照上述諸法修復(fù)。
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